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唐山履带自行火炮竟能使用充气轮胎成为美军173充气大炮空降旅独门武器

来源: 发布时间:2022-12-07 186 次浏览

  谈到履带式装甲车辆使用橡胶负重轮的例子,恐怕大多数军迷首先想到的是上世纪30年代成熟运用克里斯蒂悬挂的苏军BT-7快速坦克,它的更高时速竟然能达到难以想象的80km/h充气大炮。但熟悉BT-7的军迷应该知道充气大炮充气大炮,它使用的轮履合一模式仍然只是在负重轮之上加了一层橡胶,以便在履带受损后仍然能够行驶,而非直接使用汽车上的充气橡胶轮胎,这样的组合实在让人难以想象充气大炮。

  让人能联想到充气轮胎和履带的恐怕是类似我军装备的“西贝虎”那样的全地形车,但那也是以轮式为主要推进方式。可你能想象到有一款90mm口径的履带式自行火炮竟然使用了充气轮胎和履带的结合,并且直接参与了越南战争,它就是从1953年开始装备美军第173空降旅并曾出口到西班牙海军陆战队和韩国军队的M56“蝎”式自行反坦克炮。

  不同于一般的美军装甲车辆充气大炮充气大炮,M56式是通用汽车凯迪拉克分部设计制造的,以今天的眼光去看它的定位和苏军ASU-57自行火炮非常相似,都是为了满足空降部队火力支援需求而临时嫁接的一款装备。M56使用了一门90mm的M54火炮,这款火炮的弹道性能和巴顿坦克的M36火炮类似,弹药上除了M71HE弹也都通用,所以火力非常可观,备弹29发。底盘设计并无亮点,200马力A01-403-5汽油发动机提供45km/h的更大时速,行程230km,其更大的特点就是由于使用橡胶防爆胎而带来的轻巧,战斗全重仅7.7t。

  但如此轻的重量必然会带来装甲的羸弱充气大炮充气大炮,M56仅有薄弱的炮盾装甲并且在配备4名成员的情况下不具备三防系统充气大炮,这在那个时代几乎无法容忍充气大炮,并且不具备两栖作战能力。于是该车在173空降旅投入越战的伊始就饱受诟病,卓越的部署能力并不能弥补其不能适应南越恶劣气候的缺陷,于是该车迅速被后来的全封闭式M551“谢里登”空降坦克取代,60年代末之前便退出美军现役充气大炮。